1月2日音讯，特斯拉周四发布了2024年第四季度汽车坐蓐和拜托说明。高傲其年度拜托量出现了十多年来初度下滑，原因在于，尽管第四季度促销使来去大幅增多，却未能推动销量特出客岁同期的水平。以下是关节数据：

2024年第四季度总拜托量：495,570辆

2024年第四季度总产量：459,445辆

2024年全年总拜托量：1,789,226辆

2024年总产量：1,773,443辆

2024年第四季度的事迹高傲，特斯拉年度拜托量初度出现了下滑，此前2023年全年共拜托181万辆汽车，其中2023年第四季度拜托量为484,507辆。周四好意思股特斯拉股价一度大跌超7%，截止收盘跌6.08%。

据StreetAccount汇总的分析师平均预测，特斯拉第四季度预测拜托量为504,770辆，其中Model 3和Model Y车型预测达47.4万辆。而一项针对26名分析师的访谒高傲，特斯拉向部分投资者露出的里面预估拜托量为506,763辆。闻明特斯拉分析师特洛伊·特斯利克（Troy Teslike）则预测拜托量可达50.1万辆。

在说明发布前夜，特斯拉股价已于客岁年末飙升63%，并于12月中旬创下历史新高，特出了2021年的峰值。这一涨势与2024年第一季度变成显明对比，那时股价暴跌29%，创下2022年以来最差发达，尽管特斯拉遴荐了降价和激发步伐，销量也曾下滑。

在客岁4月的第一季度财报电话会上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）向投资者露出，尽管他预测“本年（2024年）的销售额将特出客岁”，但增长率将不足2023年的38%。

马斯克热衷政事散布了留意力？

在2024年下半年，特斯拉的最大焦点在于马斯克积极参与了好意思国总统候选东说念主唐纳德·特朗普（Donald Trump）的竞选行动。算作宇宙首富，马斯克为特朗普过甚他共和党候选东说念主进入了约2.77亿好意思元助选资金，并在多个扭捏州进行了数周的竞选拉票。

此外，马斯克还运营着SpaceX和xAI，并掌控外交网罗X。他被任命为特朗普政府一个旨在削减联邦开支、精简东说念主员和减少监管的磋磨小组的共同隆重东说念主。

行业相关大众、Auto Forecast Solutions副总裁山姆·菲奥拉尼（Sam Fiorani）合计，马斯克参与政事行动可能“散布了他对中枢业务的眷注”。不外，他指出，这种影响要到2025年第一季度才会在特斯拉的相关数据中体现出来。

特斯拉2024年错过了一个契机

特斯拉曾一度是少数几个大边界坐蓐纯电动汽车的汽车制造商之一。如今，它靠近着来自多方的强烈竞争，包括好意思国的通用汽车、福特、Rivian，以及中国的比亚迪、韩国的当代，还有欧洲的良马和大众等汽车巨头。

InsideEVs主编帕特里克·乔治（Patrick George）合计，特斯拉在好多方面仍然优于其他电动汽车制造商，相等是在充电网罗方面。但是，特斯拉在最近一个季度靠近的最大运营挑战在于“算作一家汽车公司的平常运营”。

特斯拉不仅在汽车领域布局，还投资了东说念主形机器东说念主和芯片开辟，并蓄意在2027年前推出专用的自动驾驶出租车劳动及自动驾驶叫车平台。尽管马斯克和鼓舞但愿特斯拉特出传统汽车公司的定位，但现在其大部分利润也曾源自汽车销售。

特斯拉被合计错过了一个契机，即“未能在2024年推出更经济实惠的电动汽车车型”。其最新车型Cybertruck在二手车商场上出现了积压，这款有棱有角的电动皮卡起售价近8万好意思元。

在中好意思欧商场遭逢围堵

在欧洲商场，特斯拉也靠近着严峻挑战，客岁第四季度销量大幅下滑。据欧洲汽车制造商协会数据，从2024年1月至11月，特斯拉在欧洲销量同比着落约14%，至28.3万辆，其中11月注册量从上年同期的约3.18万辆减少至1.88万辆。

在中国商场，特斯拉一样靠近压力。菲奥拉尼说，尽管Model Y是中国第二畅销的电动车型，但其增长未能跟上商场节律。胁制客岁11月，Model Y销量增长越过5%，而中国电动汽车商场全体销量增长了8%。与此同期，比亚迪等中邦原土品牌，以及奇瑞、祯祥汽车、零跑和问界等品牌的增速远超特斯拉。比亚迪还在中国除外成立工场，积极拓展外洋商场。

在北好意思，特斯拉天然占据主导地位，但为提振销售，客岁第四季度推出了多项激发和降价步伐，包括最受接待的Model Y，但是库存仍有所蕴蓄。在第四季度，Cybertruck安设线上的工东说念主被安排休息几天，默示特斯拉可能非凡胁制Cybertruck的商场投放量。

马斯克在客岁10月份的财报电话会议中预测，特斯拉将在2025年推出低老本和自动驾驶汽车开云官网切尔西赞助商，并预测将竣事“20%至30%”的年度涨幅。