70年前的今天，川藏公路、青藏公路同步建成通车，从此天堑变通途。70年间，以国说念318线、317线为代表的一批国省干说念，欺压提质修订，更助推了沿线脱贫及乡村振兴。今天，咱们走进新期间的川藏线，转头“天路”的光泽历程，感受“两路”精神带来的潜入剧变。

记者 侯雨森：这里是甘孜州泸定县，70年前，川藏公路矜重建成通车了，它翻越二郎山、横跨大渡河，一齐向西藏方上前行。现如今沿着川藏公路的轨迹，雅安至康定高速已建成通车，泸定至石棉高速正在稳步鼓舞。

蜀说念集团藏精熟康（泸石）公司泸定代表处副处长 唐德强：咱们目下地点的位置是雅康高速公路与泸石高速公路的交织点——泸定大渡河兴康特大桥，技俩地点的位置地形地质极其繁难，穿越多条地震断裂带，可谓是挑战了“工程禁区”。不言而喻，70年前老一辈交通缔造者，缔造川藏公路时的浩繁。

川藏公路东起成王人，西至拉萨，南线2146公里，北线2412公里。70多年前，10多万筑路雄师以大丧胆的骁雄气概，用铁锤、钢钎、铁锹和血肉之躯，攀雪山、卧冰川、搏大水，在极其严酷的当然环境和额外费事的管事条目下，宁为玉碎投降重重天阻。

原第十八军副政委、川藏公路修建调换部第二政委王其梅之女 王昌为：听父亲说工地上战士拿着钢钎凿着，手王人粘在阿谁钢钎上。那冬天的本领，王人是从几十里地运来砍的的树枝啊，把阿谁冻土烧化了，然后再打眼，打炮眼，再凿。关联词这支军队一门心念念，大师王人莫得怨言。

原第十八军政委、修建川藏公路西段调换长谭冠三之子 谭戎生：我父亲示意，在进击的路上，若是我糟跶了，把我的老骨头送到西藏去，死在西藏，埋在西藏，是这么的决心。

1954年，川藏公路终于与另一条号称“东说念主类始创史之豪举”的青藏公路同期洞开，在川藏、青藏公路通车60周年之际，习近平总通知作出伏击批示，指出：60年来，在缔造和养护公路的历程中，造成和弘扬了一不怕苦、二不怕死，果决拼搏、甘当路石，军民一家、民族合作的“两路”精神。

四川交职院“两路”精神商酌中心负责东说念主 李玲玲：“两路”精神是新期间交通精神的主要本体，为缔造交通强国提供了伏击的念念想保证、远大精神力量和故意的文化条目。四川是川藏公路的中枢区域，同期亦然“两路”精神的伏击发祥地，“蜀说念难”已成为历史，正在由“蜀说念通”向“蜀说念畅”迈进。

70年间，收支涉藏地区的交通路网发生了地覆天翻的变化，跟着沿线基础模式欺压完善，越来越多的搭客来到川藏线，“此生必驾318”已成为着名世界的旅游IP，给沿线地区带来了此起彼落的客流。

甘孜州文化广电旅游局局长 刘洪：318线国说念带动了一说念的文旅产业，也便是咱们的路衍经济，1月份到11月份，咱们甘孜州共理睬搭客4200多万东说念主次，带动了旅游概述收入465.89亿元，创了历史新高，也带动了寰球致富增收。

而除了川藏公路，由雅康高速、康新高速、汶马高速等多个技俩构成的川藏高速四川段也在稳步鼓舞。其中，川藏高速南线成王人至康定段已通车；康定至新王人桥段预测2028年建成通车，新王人桥至巴塘段正加速前期责任；川藏高速北线成王人至马尔康段已通车；马尔康至德格段正加速前期责任。

省交通运载厅概述权谋与统计处副处长 张静：咱们奋力克服地形、地质、局势、生态条目、缔造解决等“五个极其复杂”的难题，奋力构建互相补充、承接明白、布局合理、协同高效的川藏概述立体交通运载体系开云体育(中国)官方网站，为带动四川涉藏州县和成王人平原地区同频共振、融合发展阐扬伏击复古作用。